Xăng E5 RON 92 đắt hơn 39,76 % kể từ 17/07, và 12 lần điều chỉnh không có lần nào đứng yên

Nếu ngày 17/07 bạn đổ đầy một bình xăng E5 RON 92 với giá 19.820 đ/lít, thì hôm nay cùng chiếc bình ấy phải trả theo giá 27.700 đ/lít. Cái bơm vẫn kêu tít tít như cũ, chỉ có con số nhảy nhanh hơn.

Một bảng giá chạy 12 lần trong 89 ngày

Giá bán lẻ ngày 14/10 là: Xăng E5 RON 92 27.700 đ/lít, Xăng E10 RON 95-III 28.250 đ/lít, Dầu Diesel 29.120 đ/lít, Dầu Mazut 21.090 đ/kg. Từ 17/07 đến nay, giá được điều chỉnh 12 lần trong 89 ngày.

So với 17/07, mức tăng như sau:

• Xăng E5 RON 92: 19.820 → 27.700, tức +39,76 %.
• Xăng E10 RON 95-III: 20.550 → 28.250, tức +37,47 %.
• Dầu Diesel: 23.320 → 29.120, tức +24,87 %.
• Dầu Mazut: 14.450 → 21.090, tức +45,95 %.

Mazut là mặt hàng ít xuất hiện trên bảng giá ở trạm xăng, nhưng nó tăng nhiều nhất. Nhiên liệu của nhà máy và tàu thủy đắt lên nhanh hơn nhiên liệu của xe máy.

Diesel đi ngược một lần, rồi vẫn đắt nhất

Lần điều chỉnh gần nhất là 09/10. Xăng E5 RON 92 đi từ 26.560 lên 27.700 (+4,29 %). Xăng E10 RON 95-III đi từ 27.180 lên 28.250 (+3,94 %). Mazut từ 20.390 lên 21.090 (+3,43 %). Riêng Dầu Diesel giảm từ 29.710 xuống 29.120 (−1,99 %).

Diesel có mức tăng thấp nhất trong bốn mặt hàng kể từ 17/07, chỉ +24,87 %. Dù vậy, giá của nó vẫn cao nhất trong ba loại bán ở trạm. Lý do là điểm xuất phát: ngày 17/07, diesel đã đắt hơn cả hai loại xăng. Người ta chạy được lâu hơn nhờ leo thang chậm hơn, còn chặng đường thì vẫn rất dài.

Không phải lỗi của tỷ giá

Thử nghi ngờ đầu tiên: dầu thô tính bằng đô la, đô la đắt lên thì xăng đắt theo. Bảng dữ kiện không ủng hộ cách giải thích này. Tỷ giá USD (Vietcombank bán ra) ngày 14/10 là 26.080 đồng, thấp hơn 17/07 là 1,47 %. Tỷ giá EUR giảm 3,55 % trong cùng quãng, còn JPY chỉ nhích +0,75 %. Đồng tiền của chúng ta không yếu đi so với đô la, vậy mà xăng vẫn leo. Một cách giải thích là phần lớn lực đẩy đến từ giá dầu và các sản phẩm lọc dầu trên thị trường thế giới, chứ không phải từ tỷ giá. Chúng tôi chưa có số liệu để kiểm chứng điều đó trong bài này.

Vàng và xăng: một lượng đổi được ít lít hơn

Có một cách khác để thấy xăng đã đắt lên: đo nó bằng vàng. Một lượng vàng miếng SJC (giá bán ngày 14/10) đổi được 5.073 lít xăng E10 RON 95-III. Ngày 17/07, cùng một lượng vàng đổi được 7.134 lít.

Vì vàng cũng rẻ đi trong giai đoạn này, hiện tượng trên không phải do vàng "đứng yên". Ai mua vàng miếng SJC ngày 17/07 với giá bán 146,6 triệu đồng/lượng rồi bán lại cho DOJI ngày 14/10 với giá mua 140,3 triệu đồng/lượng thì lỗ 4,30 %. Trong lúc đó, xăng E10 RON 95-III đắt lên 37,47 %. Người giữ vàng chịu hai cú: vàng mất giá, rồi sức mua xăng của vàng mất thêm một phần nữa.

Để so sánh, cà phê nhân Đắk Lắk gần như đứng yên: một lượng vàng đổi được 1.538 kg ngày 14/10, so với 1.524 kg ngày 17/07. Xăng tăng nhanh đến mức nó làm lệch cả thước đo.

Chuyện còn lại ở chợ

Chỉ số giá thực phẩm dulieu.dev (giá niêm yết online của 9 cửa hàng, tháng 06/2026 = 100, không phải số liệu thống kê chính thức) ở tháng 09/2026 là 100,98, giảm 0,23 % so với tháng trước. Thịt giảm mạnh nhất, −0,67 %. Giá xăng lên nhanh nhưng giỏ thực phẩm chưa có dấu hiệu đi theo. Có thể vì chi phí vận chuyển chỉ là một phần trong giá, hoặc vì độ trễ giữa trạm xăng và quầy rau chưa hiện lên trong số liệu tháng 09. Chúng tôi chỉ có hai chấm dữ liệu để nối, nên ở đây chưa dám khẳng định gì hơn.

Điều chắc chắn chỉ là một: 12 lần điều chỉnh trong 89 ngày, và cả bốn mặt hàng đều đứng cao hơn ngày 17/07.

Số liệu do dulieu.dev tự thu thập — giá vàng: DOJI; tỷ giá: Vietcombank; giá xăng dầu: VnExpress; giá cà phê: giacaphe.com; giá bạc: CafeF; lãi suất: Vietcombank, BIDV, VPBank; chỉ số giá thực phẩm: dulieu.dev tính từ giá niêm yết online. Bài viết để tham khảo, không phải lời khuyên đầu tư.