Mazut tăng 41,89 % từ 31/07, vượt xa xăng mà bạn đổ mỗi tuần

Nếu hỏi một người đi xe máy xem xăng dầu dạo này thế nào, họ sẽ kể về cây xăng đầu ngõ. Chẳng ai kể về mazut, vì chẳng ai đổ mazut vào xe cả. Nhưng bảng giá bán lẻ ngày 28/10 cho thấy chính loại dầu ít người nhắc tới này mới là mặt hàng biến động mạnh nhất.

Bốn mặt hàng, bốn số phận

So với ngày 31/07, giá nay như sau:

• Xăng E5 RON 92: 22.380 → 25.360 đ/lít (+13,32 %)
• Xăng E10 RON 95-III: 22.850 → 25.210 đ/lít (+10,33 %)
• Dầu Diesel: 27.620 → 29.550 đ/lít (+6,99 %)
• Dầu Mazut: 16.470 → 23.370 đ/kg (+41,89 %)

Xăng là thứ ai cũng cảm thấy đắt lên, nhưng mức tăng của nó là con số lẻ. Mazut thì tăng gần gấp ba lần mức tăng của E5 RON 92. Diesel tăng ít nhất, nhưng nó đang ở mức giá tuyệt đối cao nhất trong ba loại bán theo lít: 29.550 đ/lít, trong khi xăng E5 RON 92 là 25.360 đ/lít. Diesel đắt hơn xăng là cảnh khá lạ với người quen nghĩ dầu rẻ hơn xăng.

Lần chỉnh gần nhất: xăng xuống, dầu lên

Từ 31/07 đến nay giá đã được điều chỉnh 12 lần trong 89 ngày. Lần gần nhất, ngày 23/10, đi ngược chiều nhau:

• Xăng E5 RON 92: 26.970 → 25.360 (−5,97 %)
• Xăng E10 RON 95-III: 27.020 → 25.210 (−6,70 %)
• Dầu Diesel: 29.100 → 29.550 (+1,55 %)
• Dầu Mazut: 22.130 → 23.370 (+5,60 %)

Nghĩa là người đi xe cá nhân vừa được giảm giá, còn người chạy xe tải, máy phát điện hay lò công nghiệp thì vừa nhận thêm một đợt tăng. Một cách giải thích là các sản phẩm dầu không đi cùng nhịp trên thị trường quốc tế, và mỗi loại có cung cầu riêng. Chúng tôi không có số liệu trong bảng để khẳng định điều đó, nên đây chỉ là giả thuyết.

Cũng nên nói rõ: đợt giảm 23/10 đưa xăng về gần mức hiện nay, nhưng so với 31/07 xăng vẫn đắt hơn. Giảm giá chỉ cắt bớt đỉnh, không xóa quãng đường đã đi lên.

Đồng đô la rẻ đi, xăng dầu thì không

Có một mối nối khá thú vị. Tỷ giá USD của Vietcombank bán ra ngày 28/10 là 26.020 đồng, thấp hơn 1,77 % so với 31/07 và đang ở mức thấp nhất kể từ mốc đó. Euro còn xuống mạnh hơn: 29.480 đồng, −5,06 %.

Xăng dầu là mặt hàng định giá theo thị trường thế giới, nên người ta dễ nghĩ đồng nội tệ mạnh lên sẽ làm giá trong nước nhẹ đi. Số liệu cho thấy ngược lại: tiền đô rẻ đi, giá xăng dầu vẫn cao hơn đầu kỳ. Có thể vì giá dầu thế giới đã đi lên đủ để lấn át phần chênh lệch tỷ giá, nhưng bảng dữ kiện của chúng tôi không có số nào để kiểm chứng điều này.

Dầu đắt đi đâu rồi?

Diesel chạy xe tải, xe tải chở thực phẩm, nên nhiều người tự hỏi giá dầu có đẩy giá chợ lên không. Chỉ số giá thực phẩm của dulieu.dev (giá niêm yết online của 9 cửa hàng bán lẻ, tháng 06/2026 = 100, không phải số liệu thống kê chính thức) cho thấy tháng 09/2026 ở mức 100,98, giảm 0,23 % so với tháng trước. Thịt giảm mạnh nhất (−0,67 %), thủy sản tăng mạnh nhất (+0,36 %).

Tức là ở tầm giá niêm yết online, chưa thấy dấu vết rõ ràng của cước vận tải đắt hơn. Cũng có thể chi phí đã được các cửa hàng tự gánh, hoặc dầu chỉ là một phần nhỏ trong giá mỗi mớ rau. Đó vẫn là giả thuyết, vì chỉ số này mới tới tháng 09 trong khi giá dầu ta đang nói là tháng 10.

Điều chúng tôi chắc chắn chỉ có một: trong bốn dòng của bảng giá xăng dầu, dòng ít được để mắt tới nhất lại là dòng thay đổi nhiều nhất. Lần tới thấy tin xăng giảm, hãy nhớ nhìn xuống các dòng bên dưới.

Số liệu do dulieu.dev tự thu thập — giá vàng: DOJI; tỷ giá: Vietcombank; giá xăng dầu: VnExpress; giá cà phê: giacaphe.com; giá bạc: CafeF; lãi suất: Vietcombank, BIDV, VPBank; chỉ số giá thực phẩm: dulieu.dev tính từ giá niêm yết online. Bài viết để tham khảo, không phải lời khuyên đầu tư.